Un motor sin más tierras raras: ese es el objetivo de los tres grandes

El Grupo Renault, Valeo y Valeo Siemens eAutomotive se unen para desarrollar y producir un tren motriz eléctrico de nueva generación en Francia

Una misión políticamente valiente y técnicamente convincente, pero capaz de cambiar el rostro de la historia económica e industrial.
El Grupo Renault, Valeo y Valeo Siemens eAutomotive han anunciado así la firma de un memorando de entendimiento para establecer una asociación estratégica para el diseño, desarrollo conjunto y producción en Francia de un motor eléctrico de nueva generación para el sector del automóvil, que permite la eliminación de tierras raras.
Los tres socios combinarán sus respectivos conocimientos y experiencia reconocida para diseñar un sistema de propulsión único sin paralelo en el mundo: más potencia, para menores necesidades de energía y sin tierras raras.

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Diecisiete metales con propiedades indispensables para la técnica

Según la definición de la IUPAC, las tierras raras (en inglés "rare-earth elements" o "metales de tierras raras") son un grupo de diecisiete elementos químicos de la tabla periódica, a saber, escandio, itrio y lantánidos.
Estos son lantano, cerio, praseodimio, neodimio, samario, europio, gadolinio, terbio, disprosio, holmio, erbio, tulio, iterbio, lutecio, prometio, itrio y escandio. El escandio y el itrio se consideran "tierras raras" porque generalmente se encuentran en los mismos depósitos minerales que los lantánidos y poseen propiedades químicas similares.
Estos metales son esenciales para las industrias de tecnología y electrónica, ya que se utilizan para fabricar una amplia variedad de productos de consumo como televisores, memorias de computadora, baterías, teléfonos celulares, generadores de turbinas eólicas, etc.
No solo eso, ya que las tierras raras también se utilizan para la "tecnología verde", es decir, para paneles fotovoltaicos y coches eléctricos cuya difusión se espera que crezca con fuerza en los próximos años.

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Rotor y estator "hijos" del aporte de cada una de las empresas

Como parte de la asociación, cada una de las tres empresas contribuirá al desarrollo y producción de los dos componentes principales del motor eléctrico: rotor y estator.
Renault desarrollará y producirá un rotor basado en la tecnología EESM (motor síncrono de excitación eléctrica). Diseñado sin tierras raras, permite aumentar la eficiencia energética.
Además del suministro de componentes basados ​​en la mejor experiencia de socios individuales, la arquitectura general del motor todo en uno para Groupe Renault también será diseñada por Renault.

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Más potencia sin consumir más con montaje en cobre

Valeo y Valeo Siemens eAutomotive desarrollarán y fabricarán el estator, resultado de la excelencia tecnológica de Valeo en el ensamblaje de cables de cobre.
Gracias a su conocimiento único en esta área, que permite incorporar una mayor densidad de cobre en el estator, Valeo puede generar más energía sin consumir más electricidad.
Por lo tanto, el Grupo Renault, Valeo y Valeo Siemens eAutomotive serán los primeros en producir en masa un motor eléctrico de 200kW diseñado sin tierras raras a partir de 2027. La producción del motor para satisfacer las necesidades del fabricante de automóviles tendrá lugar en la planta de Renault. en Cléon, en Normandía.

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Luca De Meo: “La altísima tecnología se sentirá como en casa en Cléon…”

“Estamos encantados de asociarnos con Valeo, cuya experiencia es bien conocida en todo el mundo. Juntos diseñaremos y desarrollaremos una nueva generación de motores eléctricos de alta tecnología, fabricados en nuestra fábrica de Cléon. Esta asociación es una demostración más de nuestra capacidad para estar a la vanguardia de la revolución eléctrica y plantar las raíces de la nueva cadena de valor automotriz en Francia"., dijo Luca De Meo, CEO de Groupe Renault.

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“Verdadero matrimonio entre ambiente y performance”, por Christophe Périllat

Christophe Périllat, Gerente General de Valeo, declaró: “Esta asociación estratégica conducirá a importantes avances tecnológicos en movilidad eléctrica. Junto con Groupe Renault, crearemos un motor eléctrico de nueva generación para el sector de la automoción, que eliminará el uso de tierras raras. Este nuevo motor podrá combinar los requisitos ambientales con los requisitos de rendimiento al más alto nivel".

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