La innovación del Isotta Fraschini Tipo 6 LMH Strada ya está en marcha

Más de 1000 CV de potencia para menos de 1000 kg de peso confirmados para la versión "de serie" del coche de carreras milanés que debuta entre la ciudad y San Remo

Isotta Fraschini: dinámica en la autopista entre Milán y San Remo (Imperia)
La carretera Isotta Fraschini Tipo 6 LMH en la autopista entre Milán y San Remo (Imperia)

El primer modelo de carretera del Isotta Fraschini Tipo 6 LMH, un superdeportivo lleno de innovación, desfiló para la creación de un vídeo promocional.

Teniendo en cuenta los orígenes de la empresa milanesa, la primera salida sólo podía partir del centro de la capital lombarda, a la sombra del Duomo.

El desafío del tráfico milanés se mezcló con el recorrido de la autopista, con largas colas, para llegar al espléndido mar de San Remo, incluidas las carreteras del interior, llenas de historia de los rallyes.

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Isotta Fraschini: el logo en la parte trasera del Tipo 6 LMH Strada
El logotipo de Isotta Fraschini en la parte trasera del Tipo 6 LMH Strada

Rendimiento de élite y línea agresiva para el heredero de sangre del Hypercar esperado en WEC 2024

El Tipo 6 LMH Strada es una derivación directa de la versión Competizione, con la que Isotta Fraschini participará en el Campeonato Mundial de Resistencia en 2024.

Una joya exclusiva para sólo 12 afortunados propietarios, mantiene todas las características del coche de carreras, pero se ha refinado en sus reacciones, línea exterior y altura desde el suelo.

De hecho, conserva un comportamiento capaz de garantizar una unicidad inalcanzable en el panorama mundial de los Hypercars más extremos.

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Isotta Fraschini: estática en el centro de Milán frente al Duomo
La calle Isotta Fraschini tipo 6 LMH en el centro de Milán, frente al Duomo

Motor V3 monoturbo de 6 grados de 90 litros con parte híbrida y Pirelli P-Zero de alto rendimiento

Desarrollada con la colaboración de los mismos pilotos de pruebas que los modelos de carreras, la Strada cuenta con un motor Isotta Fraschini V3 monoturbo de 6 litros y 90 grados de 750 CV, al que se suma una parte híbrida extremadamente sofisticada capaz de sumar otros 270 caballos de fuerza.

Para garantizar al mismo tiempo un formidable agarre en carretera, sin comprometer demasiado el confort, se instalaron neumáticos Pirelli P-Zero de muy altas prestaciones.

El peso total del coche, que no incluye opciones pero que puede personalizarse según lo deseen los distintos propietarios, se mantendrá siempre por debajo de los 1000 kilogramos, para una relación peso/potencia realmente apasionante.

El Isotta Fraschini Tipo 6 LMH Strada se caracteriza por la posición única de conducción, para transferir a su conductor el sentido privilegiado y elitista de los únicos conductores de monoplazas monoplaza.

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Isotta Fraschini: el logo en la parte delantera del Tipo 6 LMH Strada
El logotipo de Isotta Fraschini en la parte delantera del Tipo 6 LMH Strada

Alessandro Fassina: “Las emociones que se sienten al conducirlo son incomparables…”

“Las emociones que se pueden experimentar al conducir un coche de carreras de este tipo no tienen comparación con otros coches de carretera”Said Alessandro Fassina, presidente de Isotta Fraschini, “Y ese era exactamente el objetivo que queríamos alcanzar”.

El coche tiene un precio de lista a partir de 3.250.000 euros.

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Estreno dinámico de Milán a San Remo para el Isotta Fraschini Tipo 6 LMH Strada

Isotta Fraschini: dinámica en el centro de San Remo (Imperia)
El Isotta Fraschini Tipo 6 LMH Strada en acción por las calles de San Remo (Imperia)