Nuevo centro de pruebas de automóviles en Gotemburgo

Gotemburgo, la principal ciudad del Reino de Suecia después de la capital Estocolmo y la quinta ciudad más grande del norte de Europa en términos de población con medio millón de habitantes, se dotará de un nuevo e importante centro de pruebas de automóviles.
El centro Mobility Innovation Destination Torslanda, de próxima construcción, debe considerarse de hecho un centro específico de actividades de investigación para el desarrollo del automóvil, situado cerca del corazón de las actividades operativas del fabricante Volvo.
Esta iniciativa se enmarca en el proceso de electrificación y evolución de la próxima generación de coches eléctricos de alta gama de la compañía sueca, además de representar un compromiso renovado hacia la ciudad que la acoge desde los orígenes de la marca así como para casi cien años años.

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El objetivo es un entorno diseñado para simular las tecnologías de una sociedad futura.

De hecho, el centro de innovación permitirá a Volvo Cars probar tecnologías emergentes en un entorno diseñado para simular el escenario de una sociedad futura, de la que la empresa escandinava imagina que sus coches podrían formar parte.
En lugar de desarrollar tecnologías como la carga inalámbrica de automóviles, la carga bidireccional entre la red y un automóvil eléctrico (vehículo a red) y funciones de conducción autónoma únicamente en laboratorios y centros específicos, el proyecto permitirá probar, validar y desarrollar innovaciones. introducido en un contexto similar al urbano.
Además de la construcción de nuevos edificios e instalaciones muy necesarios para pruebas, estudios de ingeniería y desarrollo de materiales, el promotor del tecnopolo escandinavo planea ampliar el campus de Volvo Cars en Torslanda, cerca de Gotemburgo, para dar cabida a empresas de nueva creación y socios comerciales. .

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El Destino de Innovación en Movilidad Torslanda insertado en un ecosistema más amplio

El Destino de Innovación en Movilidad Torslanda se unirá a la creciente lista de ubicaciones físicas de Volvo en todo el mundo, que incluye el centro de pruebas de software que abrió recientemente en Gotemburgo y varios polos tecnológicos.
Tiene centros tecnológicos en Suecia (Estocolmo y Lund), Polonia (Cracovia), India (Bangalore) y Singapur, además de centros de ingeniería en Gotemburgo, Suecia, y Shanghai, China.
Si bien cada una de estas ubicaciones de marca se centra en su propio objetivo, juntas representan una importante red de centros de innovación estratégicamente ubicados.

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Jim Rowan: “Atraer talento de talla mundial y empresas igualmente innovadoras”

“Con esta iniciativa pretendemos crear un ecosistema en el que podamos desarrollar el futuro de la movilidad, teniendo en cuenta simultáneamente diversos elementos como los coches, la tecnología que llevan dentro y la infraestructura que los rodea”Said jim serbal, director ejecutivo de Volvo Cars.
“Nuestro objetivo es estar a la vanguardia del desarrollo tecnológico, atraer talento global y conectar con otras empresas igualmente innovadoras”.

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Edificio híbrido de madera de 25.000 m15, huella de carbono reducida en un XNUMX por ciento

La siguiente fase del proyecto para crear el nuevo centro Mobility Innovation Destination Torslanda consiste en la construcción de los edificios que albergarán modernas oficinas justo enfrente del campus actual.
La construcción se llevará a cabo a través de una colaboración rentable entre Volvo Cars y empresas de desarrollo inmobiliario. Fastigheter del vehículo e Grupo del siguiente paso.
Estas obras de ampliación también serán fundamentales para alcanzar los ambiciosos objetivos que persigue el grupo Volvo, es decir, convertirse en un fabricante de automóviles con autonomía totalmente eléctrica de aquí a 2030 y líder del sector en nuevas tecnologías y movilidad sostenible.
Los objetivos de sostenibilidad del proyecto también son ambiciosos.
La primera obra nueva es una construcción híbrida de madera de 25.000 metros cuadrados reservada para uso exclusivo de Volvo Cars y capaz de reducir la huella de carbono en un 15 por ciento respecto a una estructura tradicional de acero y hormigón.
Está previsto que las obras comiencen en el segundo trimestre de 2024 y se espera que el primer edificio esté terminado en 2026, a tiempo para las celebraciones del centenario de Volvo Cars en 2027.
Los planes actuales también incluyen la inclusión del campus existente en una expansión de la iniciativa de la Zona Verde de la Ciudad de Gotemburgo.

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En la metrópoli el objetivo es el transporte sin emisiones contaminantes para 2030

Se trata de un área en la que el Ayuntamiento de Gotemburgo, junto con Volvo Cars y otras empresas, investigadores y otras entidades, pueden experimentar con nuevas tecnologías tanto para vehículos como para infraestructuras, con vistas a lograr un transporte libre de emisiones contaminantes para 2030.
A través de esta iniciativa, los partidarios también pretenden mejorar la conexión con otros centros de innovación en movilidad de la ciudad y mejorar aún más las capacidades de ingeniería del campus de Volvo en Gotemburgo.
Además de la reciente apertura de un centro de pruebas de software, el área cuenta con una fuerte presencia de ingeniería que incluye una planta de fabricación, un centro de diseño e instalaciones de pruebas y desarrollo, incluyendo una planta piloto, baterías, túneles de viento y un centro de seguridad con colisión. laboratorios de pruebas.
Novo, la empresa conjunta de la marca de automóviles sueca con Northvolt, también está construyendo una nueva planta de producción de baterías.
En 2022, Volvo Cars también anunció una inversión de 10 millones de coronas suecas en su planta de Torslanda para producir coches totalmente eléctricos de próxima generación.
En el interior se introducirán, entre otras cosas, megatecnologías de fundición para la fundición a presión de piezas de carrocería de aluminio, una nueva planta de ensamblaje de baterías y plantas de pintura y ensamblaje final completamente renovadas.

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