Componentes de automóviles sostenibles a partir de residuos de la cosecha de aceituna

Ford está investigando el uso sostenible de hojas, ramas y fibras desechadas durante la recolección de la aceituna para fabricar componentes de automóviles a partir de materiales biocompuestos.
Los olivos producen una fruta que se consume en todo el mundo en forma de snacks, aceite y de muchas otras formas.
La recolección de la aceituna, sin embargo, genera grandes cantidades de residuos del procesamiento de hortalizas, que a menudo se eliminan mediante combustión.
El fabricante de automóviles estadounidense ha iniciado el proyecto COMPOlive, un experimento que tiene como objetivo apoyar una economía circular en este sector, utilizando residuos para crear materiales biocompuestos en lugar de plástico.

En el banco-scooter el Ford Fund Smart Mobility Challenge

Reducir el uso de plástico y contribuir a la reducción de la contaminación local

El uso de residuos de olivo para fabricar componentes de automoción puede reducir el uso de plástico y contribuir a la reducción de la contaminación local, evitando la combustión utilizada para la eliminación de residuos.
Los ingenieros de Ford crearon prototipos de elementos como reposapiés y piezas de maletero utilizando este nuevo proceso de fabricación.
Las pruebas han demostrado que estos componentes presentan características de robustez y resistencia similares a las de los materiales tradicionales.

Galería de fotos, el scooter-banco fabricado en Ford ya es una realidad

Inga Wehmeyer: “Buscamos formas innovadoras de ser más sostenibles”

“En Ford siempre estamos buscando formas innovadoras de ser más sostenibles y, a veces, la inspiración puede venir de los lugares más improbables. Utilizando residuos de olivo hemos conseguido sustituir una cantidad importante de materias primas derivadas del petróleo en componentes interiores”Dijo Que Inga Wehmeyer, director de proyectos de Ford.
Y, sin embargo: "Las fibras sostenibles cuentan con un acabado estético reconocible y serán visibles directamente para nuestros clientes".

Pruebas de Ford: semáforos "inteligentes" para vehículos de emergencia

De los "residuos" de Andalucía a la tecnología de simulación inteligente en Colonia

La marca Blue Oval está evaluando ahora la aplicabilidad del proceso a escala industrial, que potencialmente podría implementarse para la creación de nuevas generaciones de vehículos eléctricos.
Para las pruebas, se obtuvieron materiales de desecho de olivares en Andalucía, España, la región con mayor producción de aceite de oliva del mundo.
Inicialmente, los ingenieros del centro de investigación de Ford en Colonia, Alemania, utilizaron tecnología de simulación inteligente para probar virtualmente la resistencia, durabilidad y moldeabilidad de los materiales.
Por tanto, pudieron continuar con la producción de prototipos.
Fabricado con un 40 por ciento de fibra y un 60 por ciento de polipropileno reciclado, el material biocompuesto se calentó y se moldeó por inyección con la forma del componente seleccionado.
Junto con socios de todo el mundo, Ford está logrando resultados significativos en relación con ambiciosos objetivos de sostenibilidad ambiental.

Robot al volante para probar las condiciones más difíciles

Una iniciativa prometedora, pero obstaculizada entre 2020 y 2023 por la epidemia de COVID-19

“Road to Better” es el compromiso del fabricante de Detroit de construir un futuro de transporte más sostenible, inclusivo y equitativo, en el que cada persona sea libre de moverse y perseguir sus objetivos.
El proyecto COMPOlive, que se desarrolló entre 2020 y 2023, tuvo que adaptarse a las restricciones impuestas por la pandemia mundial.
Los socios del proyecto se reunieron en persona por primera vez apenas dos años y medio después de iniciado el proyecto.
Thomas Baranowski, experto en moldeo por inyección, lo tiene claro: “Para conseguir la mezcla adecuada, tuvimos que experimentar con diferentes proporciones entre los materiales recuperados y el polipropileno. Fue un trabajo duro, pero al final nos permitió producir un material que no presenta concesiones en términos de resistencia, robustez y elasticidad”.

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